Fra 50 % til 70 %
Byene
AutoPASS er fortsatt viktig
Ferje og elbil
Lange ferieturer
Hva «maks 70 %» betyr i praksis
Nullutslippskjøretøy skal etter nasjonale føringer ikke belastes full ordinær takst i mange prosjekt. Taket på andelen har blitt hevet over tid; i 2026 er det vanlig at elbil betaler rundt 70 prosent av det en tilsvarende fossilbil betaler i samme snitt. Lokale bypakker publiserer egne kronesatser for nullutslipp, ofte med rushtidstillegg.
Oslo, Bergen og resten
Fjellinjen og andre selskaper oppdaterer taksttabeller jevnlig. I Oslo ser man typisk lavere kronesatser for elbil enn for bensin/diesel, både innenfor og utenfor rush. Bergen, Trondheim og Nord-Jæren har egne tabeller. Det finnes strekninger der elbilrabatten er annerledes satt – derfor må du sjekke prosjektet du faktisk kjører gjennom.
Ferieturer
På lange turer summeres mange stasjoner. NAF har vist eksempler der elbil på klassiske ferieruter koster flere ganger mer i bom enn for få år siden, samtidig som fossilbil også har endret seg. AutoPASS-brikke er fortsatt nødvendig for å sikre rabattstruktur og timesregel. På ferje kommer lengdepris og eventuell nullutslippsjustering i tillegg til brikke-/forskuddsrabatt.
Oppsummert for elbilisten
Elbil er fortsatt gunstigere enn fossil i de fleste bomringer, men budsjetter etter 2026-satser – ikke etter gamle 50-prosent-antakelser. Kombiner brikke, smart tidspunkt og ferjeavtale ved behov.
Slik holder du deg oppdatert
Takster og rabatter endres ved politiske vedtak og indeksregulering. De viktigste kildene er autopass.no for brikke og bom, autopassferje.no for ferjerabatt og forskuddsavtale, det regionale bompengeselskapet for bypakke og prosjekt, og Statens vegvesen for regelverk. For utenlandske kjøretøy er Epass24 sentral for faktura uten brikke.
Bruk gjerne digitale verktøy for estimat, men behandle resultatet som et anslag. Spesielt ved rush, nye stasjoner, sesongruter på ferje og private bomveier kan virkeligheten avvike. Ta vare på fakturaer i minst ett år hvis du pendler eller har firmakjøring, slik at du kan dokumentere avvik.
Forholdet mellom bom og ferje
Mange reiser i Norge kombinerer bybom, prosjektbom og bilferje. Da må du tenke i to systemer: AutoPASS for vei og AutoPASS for ferje. 20 prosent på vei og 10 eller 40–50 prosent på ferje er ikke «samme rabatt». Elbilens andel av ordinær takst (ofte rundt 70 prosent i 2026) gjelder bomprosjekt – ferje har egne lengde- og drivstoffregler. En god plan summerer begge deler før du kjører.
Kort sjekkliste knyttet til dette temaet
- Har du gyldig AutoPASS-avtale og riktig montert brikke?
- Trenger du forskuddsavtale for ferje på nettopp din rute?
- Kjører du i rush i en bybomring – kan du flytte tidspunktet?
- Er kjøretøytypen (elbil, MC, bobil, tungbil) riktig registrert?
- Har du sjekket offisiell takst etter siste endring i 2026?
Denne artikkelen er skrevet for å gi deg et korrekt overordnet bilde basert på hvordan systemet er lagt opp i Norge i 2026. Detaljpriser må hentes fra offisielle tabeller på det tidspunktet du reiser.